据理解，工业级3D打印机技术在汽车行业中应用于得非常早于也非常广泛，特别是在是在原型设计当中。而随着3D打印机技术得大大发展，汽车制造商们正在将3D打印机全面引进生产领域，而不仅是产品设计环节，从而使其整个生产链更为高效和灵活性。比如近日，法国汽车巨头PSA集团就跟Divergent3D签订了一份意向书，根据这份协议，Divergent3D将专门为PSA的生产线研发新的金属3D打印机工艺。
这意味著引人瞩目，因为PSA集团（旗下享有标致、雪铁龙和DS等汽车品牌）是汽车领域一家举足轻重的公司。该公司2015年的销售收入超过540亿欧元。近年来，他们在自动驾驶、车联网和较低废气汽车领域的展现出十分出色。
另一方面，Divergent3D则是来自洛杉矶的一家初创公司，由KevinCzinger正式成立。该公司立志要彻底改变汽车制造业，特别是在是要增加对环境的影响。为了构建这一目标，他们研发了Divergent生产平台，该平台能用转变简单汽车结构设计和生产在经济和环境方面的影响。
这家公司有可能很多人都较为陌生，但是想起去年天工社报导的全球首辆3D打印机超级跑车Blade有可能很多人都会有印象，Divergent就是Blade的生产商，该公司用于自己专有的Divergent生产平台打造出了这款3D打印机跑车。 不过，尽管Divergent3D的目标很宏伟，要确实构建还必须主要生产商的反对。这也是PSA现在正在做到的事情。根据计划，这两家公司的合作将通过3D打印机汽车零部件使生产更加低廉、更加高效，最后减少整个汽车的成本。
“对于Divergent3D来说，PSA集团是一家强劲的长年战略合作伙伴，它能协助我们加快把自己的技术引进全球汽车市场。”Divergent公司CEOCzinger这样回应。 PSA集团CEOCarlosTavares指出，Divergent将不会对他们的生产链产生极大的影响。
“我们对于Divergent3D公司技术的应用于前景印象深刻印象。我们相信，这些先进设备的3D打印机技术将有助PSA集团维持在汽车生产领域里的领先地位。”他说道。
“这有可能大幅度削减我们在生产过程中的碳排放、减低整车重量、打造出简单的结构，同时也使我们在设计上享有了完全无限的灵活性。” CarlosTavares 据理解，这一措施也与Tavares的创意、降低成本和发展外包的经营思路相符。
除此之外，他们最近也在跟Altran合作，后者刚对Divergent展开了战略投资。PSA据传也出售了Divergent的未指定股权，不过明确细节并没透露。预计Divergent一开始将为PSA3D打印机原型，最有可能是在巴黎的Velizy研究中心。
一旦奠下了扎实的基础，组装流水线、甚至最后的整车结构都将在日程上。
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