30日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组派发了首批载人载物测试通知书，标志着自动驾驶载人载物测试在北京月启动。同时，北京经济技术开发区对外开放了北京市首个自动驾驶车辆测试区域。自此，北京已对外开放自动驾驶测试道路151条，总计503.68公里。
30日，在北京经济技术开发区对外开放自动驾驶测试区域暨北京市自动驾驶载人载物测试启动仪式上，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向申请人测试企业百度公司，派发了北京市首批载人载物测试通知书，百度公司旋即开始在刚对外开放的自动驾驶车辆测试区域积极开展测试工作。据报，此次百度公司共40辆车取得了载人测试资格，这批车辆总计自动驾驶路测里程在10万公里以上。
此次，北京经济技术开发区共计对外开放40平方公里区域作为自动驾驶车辆测试区，总计111条道路，总里程322.46公里。除学校、医院、写字楼集中于的路段，基本构建了全区域对外开放，这也是北京市第一次对外开放自动驾驶车辆测试区域。北京市交通委副主任容军说道，今年以来，国际、国内自动驾驶政策呈现出加快态势，自动驾驶由测试逐步转入试运营的前期打算即载人测试阶段。
12月13日北京市交通委、北京市公安局交管局和北京市经信局牵头修改并公布了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（全面推行）》，更进一步非常丰富了测试内容，容许测试主体申请人载人载物测试和编队行经测试，并容许使用堵塞试验场与建模结合的方法展开测试。数据表明，截至2019年12月，北京已是13家自动驾驶企业的77辆车派发了道路测试牌照，安全性测试里程多达100万公里，测试里程全国领先。容军讲解，北京市坚决“确保安全、创意引导”的原则，从政策、标准、管理、牌照派发、道路对外开放等方面大大突破创意，全方位反对各创意企业在京积极开展自动驾驶车辆多场景道路测试。
下一步北京市将之后推展自动驾驶发展的政策研究，减缓建设车联网道路基础设施，承托更加高级别的自动驾驶测试环境，网卓新闻网，反对自动驾驶和智能网联成行业较慢、身体健康发展。邀 来源：XXX(非科技快报网)的作品皆转载自其它媒体，刊登请求认同版权保有原文，一切法律责任轻视。 文章内容专供读者，不包含投资建议，请求慎重对待。
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